Брзо пуњење и споро пуњење су релативни концепти. Генерално брзо пуњење је високи електрични ДЦ пуњење, пола сата се може наплатити на 80% капацитета батерије. Споро пуњење односи се на пуњење АЦ-а, а процес пуњења траје 6-8 сати. Брзина пуњења електричне возила уско је повезана са напајањем пуњача, карактеристике и температуре пуњења батерије.
Са тренутним нивоом батеријске технологије, чак и уз брзо пуњење потребно је 30 минута да се напуни на 80% капацитета батерије. Након 80%, струја пуњења мора се смањити како би се заштитила сигурност батерије и потребно је дуго времена да се напуни на 100%. Поред тога, када је температура нижа зими, струја пуњења потребна батерија постаје мања и време пуњења постаје дуже.
Аутомобил може имати две портове за пуњење, јер постоје два начина пуњења: константни напон и стална струја. Константни тренутни и константни напон се углавном користе за релативно високу ефикасност пуњења. Брзо пуњење је узрокованоРазличити напон пуњењаи струје, то је већа струја, бржи пуњење. Када ће се батерија ускоро напунити, прелазак на константни напон спречава превладавање и штити батерију.
Било да је то додатни хибрид или чисто електрично возило, аутомобил је опремљен пуњачем на броду, што вам омогућава да возите аутомобил директно на месту са 220В утичницом. Ова метода се опћенито користи за хитно пуњење, а брзина пуњења је такође најспорија. Често кажемо "летећи жичани пуниш" (то је, из утичнице снаге 220В у високим домовима да повуче линију, са пуњењем аутомобила), али ова метода пуњења је велики безбедносни ризик, ново путовање се не препоручује Користите овај начин да напуните возило.
Тренутно је кућна 220В утичница која одговара аутомобилу 10А и 16А две спецификације, различити модели опремљени различитим утикачима, неки са 10А утикачем, неки са 10А утикачем. 10А утикач и наша дневна кућа за домаћинство са истим спецификацијама, игла је мања. 16А ПИН ПИН је већи и величина дома празне утичнице, употреба релативно незгода. Ако је ваш аутомобил опремљен пуњачем од 16А аутомобила, препоручује се куповина адаптера за једноставну употребу.
Како препознати брзо и споро пуњењепуњење гомиле
Пре свега, брзи и спори интерфејси електричних возила који одговарају ДЦ и АЦ интерфејсима,ДЦ Брзо пуњење и споро пуњење. Генерално постоји 5 интерфејса за брзо пуњење и 7 интерфејса за споро пуњење. Поред тога, од кабла за пуњење можемо видети и брзо пуњење и споро пуњење, кабл за пуњење брзог пуњења је релативно дебљи. Наравно, неки електрични аутомобили имају само један режим пуњења због различитих разматрања као што су капацитет трошкова и батерије, тако да ће постојати само један порт за пуњење.
Брзо пуњење је брзо, али грађевинске станице су компликоване и скупе. Брзо пуњење је обично ДЦ (такође АЦ) Снага која директно наплаћује батерије у аутомобилу. Поред снаге из мреже, брзо пуњења треба да буду опремљени брзим пуњачима. Погодније је да корисници поново напуне снагу средином дана, али није свака породица у стању да се инсталира брзо пуњење, тако да је возило опремљено спорим пуњењем ради практичности и постоји велики број спорог пуњења гомиле за разматрање трошкова и побољшати покривеност.
Споро пуњење је споро пуњење помоћу сопственог система пуњења возила. Споро пуњење је добро за батерију, са пуно снаге. А станице за пуњење су релативно једноставне за изградњу, захтевајући само одговарајућу снагу. Није потребна додатна опрема за пуњење високе струје, а праг је низак. Лако је користити код куће и можете наплатити било где да постоји моћ.
Споро пуњење траје око 8-10 сати да у потпуности напуни батерију, струја брзо пуњења је релативно висока, достиже 150-300 ампера и може бити 80% у целости за око пола сата. Погодније је за напајање на средини. Наравно, велика струја у струју имаће благи утицај на трајање батерије. Да би се побољшала брзина пуњења, брзо пуњење гомила постају све чешће! Касније изградња станица за пуњење углавном се брзо пуни, а у неким областима се гомила споро пуњење више не ажурирају и одржавају и наплаћују се директно након оштећења.
Вријеме поште: Јун-25-2024
