BEIHAI пуњачЊегова функција је слична бензинској пумпи, може се поставити на земљу или зид, инсталирати у јавним зградама (јавне зграде, тржни центри, јавни паркинзи итд.) и стамбеним насељима или станицама за пуњење, може се заснивати на различитим нивоима напона за различите врсте пуњења електричних возила. Са развојем нових енергетских возила која постају све боља и боља, степен прихватања пуњача за возила са новом енергијом је све већи и већи. Приликом коришћења возила са новом енергијом, пуњење као начин обнављања извора енергије за возила са новом енергијом може обезбедити потребан домет. Приликом пуњења, када падне киша, срца многих људи су пуна бриге за возила са новом енергијом. Висок степен електрификације, пуњач се може пунити и по киши, али приликом пуњења по киши потребно је строго поштовати упутства за употребу и руковање како би се осигурало глатко пуњење. Са становишта употребе возила, пуњење и друге компоненте имају озбиљне стандарде дизајна, а истовремено испуњавају захтеве...гомила за пуњењеТакође је строги захтев стандарда, Међународна електротехничка комисија је израдила податке о нивоу ИП заштите који показују да се ниво водоотпорности електричних уређаја може поделити на укупно од IPX1 до IPX8, а ниво заштите пуњача, систем пуњења користећи ниво заштите IPX5, ниво заштите пиштоља за пуњење до IPX6, од нивоа заштите пуњача, систем пуњења користећи ниво заштите IPX5, пиштољ за пуњење ниво заштите пуњача достиже IPX5 за систем пуњења, IPX6 за пиштољ за пуњење и IP6 или IP7 за стандард водоотпорности возила. Са становишта стандарда, национални стандарди у погледу интерфејса за пуњење су веома строги. Пуњење пре почетка са стране возила и са стране шипова треба да буде изоловано ради праћења. Друго, од шипова за пуњење и пуњења возила, у пуњачу након уметања у пуњач возила, CMS систем (систем за управљање пуњењем) прво потврђује да је окружење за пуњење одговарајуће. На крају крајева, шипови за пуњење су сви под високим напоном, тако да морате да се уверите да је пуњење возила нормално. Када се појави проблем, пуњач неће почети са пуњењем, што ће фундаментално заобићи проблем цурења и заштитити лична права и интересе током пуњења. Друго, ови DC шипови (брзо пуњење) су такође опремљени заштитом од пренапона на улазу, заштитом од кратког споја и другим моћним заштитним функцијама заснованим на AC шиповима, тако да је заштита шипова и људи током кишних дана унапред и довољна. Дакле, пуњење током кишних дана у основи није проблем.
BEIHAI пуњачЊегова функција је слична бензинској пумпи, може се поставити на земљу или зид, инсталирати у јавним зградама (јавне зграде, тржни центри, јавни паркинзи итд.) и на паркинг места или станице за пуњење у стамбеним насељима, у складу са различитим нивоима напона за различите моделе пуњења електричних возила. Са развојем нових енергетских возила која постају све боља и боља, степен прихватања пуњача за возила са новом енергијом је све већи и већи. Приликом коришћења возила са новом енергијом, пуњење као начин обнављања извора енергије возила, пуњење може бити за возила са новом енергијом како би се обезбедио потребан домет. Приликом пуњења, када падне киша, срца многих људи су пуна бриге о возилима са новом енергијом. Висок степен електрификације, пуњач се може пунити и по киши, али приликом пуњења по киши потребно је строго поштовати упутства за употребу и руковање како би се осигурало глатко пуњење.
Са становишта употребе возила, пуњење и друге компоненте имају озбиљне стандарде дизајна, истовремено за захтеве пуњача су такође строги стандарди захтева, Међународна електротехничка комисија је израдила податке о нивоу ИП заштите који показују да се ниво водоотпорности електричних уређаја може поделити на укупно IPX1 до IPX8, а пуњачи нивоа заштите,систем пуњењаКористећи ниво заштите IPX5, ниво заштите пуњача достиже IPX6, од нивоа заштите шипа за пуњење, систем пуњења користи ниво заштите IPX5, а ниво заштите шипа за пуњење достиже IPX5 за систем пуњења, IPX6 за пуњач и IP6 или IP7 за водоотпорност возила. Са становишта стандарда, национални стандарди за интерфејс за пуњење су веома строги, пре почетка пуњења, страна возила и страна шипа треба да буду изоловани ради праћења, а затим од шипа за пуњење и пуњења возила, након што се пуњач убаци у пуњач возила, CMS систем (систем за управљање пуњењем) прво потврди да је окружење за пуњење одговарајуће.пуњење шиповаСви су високонапонски, тако да морате да се уверите да је пуњење возила нормално, када се појави проблем, пиштољ за пуњење неће почети са пуњењем, фундаментално заобилазећи проблем цурења, како бисте заштитили понашање пуњења и лична права и интересе.
Друго, ови DC шипови (брзо пуњење) су такође опремљени заштитом од пренапона на улазу, заштитом од кратког споја и другим моћним заштитним карактеристикама заснованим на AC шиповима, тако да је приликом пуњења по кишним данима заштита шипова и људи унапред и довољна. Дакле, пуњење по киши у основи није проблем.
Време објаве: 18. јун 2024.
