Узводна опрема: Модул за пуњење је основна опрема шипке за пуњење.
• Модул за пуњење је основна компонентаСтаница за пуњење једносмерном електричном енергијом, што чини 50% трошкова опреме. Са становишта принципа рада и структуре, конверзија наизменичне/једностране струје за пуњење наизменичном струјом возила са новом енергијом постиже се унутар возила помоћу уграђеног пуњача, што чиниСтанице за пуњење наизменицомрелативно једноставно и јефтино. Међутим, за једносмерно пуњење, процес конверзије наизменичне у једносмерну струју мора се завршити унутар пуњача, што захтева модул за пуњење.модул за пуњењеутиче на стабилност кола, укупне перформансе шипке и безбедност. Не само да обезбеђује енергију већ и врши AC-DC конверзију, DC појачање и изолацију, одређујући перформансе и ефикасностстаница за пуњење електричних аутомобилаи поседује висок технички праг. Према подацима компаније China BEIHAI Power, бруто маржа профита модула за пуњење од 30 kW достигла је 35% у 2022. години.
• Цена модула за пуњење показује силазни тренд. Модули за једносмерно пуњење састоје се од полупроводничких уређаја за напајање, интегрисаних кола, магнетних компоненти, штампаних плоча, кондензатора и вентилатора на кућишту, између осталог. Са технолошким напретком, цена модула за пуњење континуирано опада. Према подацима Charging Alliance-а, цена...DC пуњачМодули су пали са 1,2 RMB/W у 2016. на 0,38 RMB/W у 2020. години.
• Тржишни простор за модуле за пуњење је позитивно корелиран са тржишним простором заОпрема за једносмерно пуњење, док је тржишни простор за DC пуњаче уско повезан са бројем возила на нову енергију у раду. Што се тиче броја DC пуњача у раду, пошто се DC пуњачи углавном користе у јавном сектору, бројјавни пуњач једносмерном мрежомје примарни извор укупног бројаDC пуњачи у радуПроцена тржишног простора у иностранству: Очекује се да ће тржишни простор достићи 23 милијарде RMB до 2027. године, што одговара сложеној годишњој стопи раста од 79% током наредних 5 година.
Узводна опрема: Трендови развоја модула за пуњење – Велика снага + течно хлађење
• Са трендом брзог пуњења, модули за пуњење се развијају ка већој снази. Платформе високог напона од 800 V или више постају тренд за возила са новом енергијом, агомила за пуњење великом снагомИндустријски ланац сазрева. Модули за пуњење велике снаге побољшавају интеграцију система пуњења, чиме се смањују укупни трошкови шипова за пуњење. Да би се постигло пуњење велике снаге, потребно је повећати број модула за пуњење повезаних паралелно, чиме се повећава употреба модула за пуњење. Цена по вату модула за пуњење ће се смањивати са повећањем снаге јер неке компоненте могу да издрже већу снагу; трошкови ових компоненти могу се распоредити са повећањем снаге, што резултира већом вредношћу производа и профитабилношћу модула за пуњење велике снаге. Због ограниченог простора унутар шипова за пуњење, једноставно повећање броја модула за пуњење више не може да задовољи захтеве за повећање снаге једносмерних шипова за пуњење; стога је повећање снаге појединачних модула за пуњење неизбежан тренд у индустрији модула за пуњење.
Модули за пуњење се развијају ка већој снази
• Приликом преласка на пуњење великом снагом, решавање проблема одвођења топлоте постаје кључно. Предности течног хлађења постајаће све израженије, а са даљим технолошким развојем очекује се да ће течно хлађење постати тренд у индустрији. Методе хлађења модула прелазе са ваздушног хлађења на течно хлађење. Традиционални пуњачи користе директно ваздушно хлађење, што смањује температуру модула кроз размену топлоте ваздухом. Међутим, пошто унутрашње компоненте нису изоловане, у тешким условима, прашина, со и влага могу се залепити за површине компоненти, узрокујући кварове модула.Станица за пуњење течним хлађењем, с друге стране, користи технологију потпуно изоловане заштите. Унутрашње компоненте модула за пуњење размењују топлоту са хладњаком путем расхладне течности, потпуно их изолујући од спољашње средине, чиме се нуди знатно већа поузданост од ваздушног хлађења. Штавише, течно хлађење се такође примењује напуњење пушакаи каблове, додавањем цеви за расхладну течност унутар ових компоненти. Тренутно су модули за пуњење са течним хлађењем скупљи, али захтевају мање одржавања и поправки, смањујући оперативне трошкове, и очекује се да ће у будућности постати главна метода одвођења топлоте за модуле за пуњење.
Поређење перформанси ваздушног и течног хлађења
Компоненте које се користе у системима за течно хлађење шипова за пуњење: модули за пуњење, пиштољи за пуњење, каблови за пуњење итд.
Време објаве: 15. децембар 2025.
