Овај чланак говори о електричној структуридвоструки пиштољ са једносмерном пуњачем, разјашњавајући принципе рада једног пиштоља идвоструки пуњачи за електрична возила, и предлагање стратегије контроле излаза за изједначавање и наизменично пуњењестаница за пуњење са два пиштоља.
Да би се побољшала интелигенција и одзив контроле пуњења у реалном времену, овај чланак такође помиње шему пројектовања система за управљање пуњачем заснованог на главном контролном чипу STM32F407 са Cortex M4 језгром и уграђеним FreeRTOS оперативним системом.
Пројектовање целокупне електричне топологије шипова за пуњење
Архитектонски дизајн
Овај нови дизајн представља двоструки пиштољ.Пуњач за електрична возила са једносмерном електричном мрежом, који се састоји од главног контролера, модула за напајање, дисплеја интерфејса човек-машина, читача ИЦ картица, паметног бројила енергије,АЦ контактор, DC контактор, прекидач, заштита од пренапона и два једносмерна напајања од 12 V. Укупни електрични дијаграм пуњача је приказан испод. Дизајн електричне везе између пуњача и А и Б топова је у складу са националним стандардом за једносмерне интерфејсе за пуњење проводљивих уређаја за пуњење електричних возила.
Принцип рада
Станица за пуњење је са два пиштољаСтаница за пуњење једносмерном електричном енергијом, користећи 10 паралелно повезаних модула напајања, дизајнираних са два режима контроле пуњења: изједначујуће пуњење и степенасто пуњење.
Изједначујуће пуњење: Оба пиштоља А и Б се пуне истовремено, са највише 5 модула напајања који се пуне са сваког пиштоља.
Постепено пуњење: Када ради само један пиштољ, може се пунити највише 10 модула напајања.
Модули за напајање примају трофазни наизменични напајање, повезани су са заштитником од пренапона, трофазним бројилом енергије наизменичне струје и контактором наизменичне струје. Модули за напајање емитују једносмерну струју. На улазу се налази и дугме за хитно заустављање, које омогућава заштиту од хитног заустављања искључивањем трофазног улаза. Главни контролер комуницира са модулима за напајање путем CAN магистрале ради размене излазних контролних команди, а модули за напајање су такође повезани путем CAN магистрале. Станица има два једносмерна напајања од 12 V: једно је повезано са A+ и A- пиновима пуњача како би се обезбедило нисконапонско помоћно напајање електричног возила, а друго напаја дисплеј интерфејса човек-машина.
Пројектовање главног система управљања
A. Функционални блок дијаграм система
Главни блок дијаграм система управљања је приказан испод. Главни контролни чип система је STM32F407ZGT6, који има богате периферне интерфејсе: 2 CAN, 4 USART, 2 UART, 1 Ethernet интерфејс, итд., који испуњавају основне захтеве интерфејса система управљања пуњачем за контролу периферних уређаја као што су модули за напајање, паметна бројила, читачи IC картица и екрани осетљиви на додир.
Б. Дизајн кола хардвера главног управљачког система
Ово укључује пројектовање кола за интерфејс магистрале за RS232, RS485 и CAN.
Дизајн RS232 интерфејса
Дизајн RS485 интерфејса
Дизајн CAN интерфејса
—КРАЈ—
Време објаве: 01.12.2025.
