1. Функционални захтеви
Токомпроцес пуњења електричних возила, многи електромеханички уређаји извршавају команде и генеришу механичке радње. Стога, електронска брава пуњача за чисто електрична возила има два функционална захтева.
Прво, мора бити у складу са регулаторним захтевима. Ако електронска брава пуњача није закључана, електрично возило мора престати са пуњењем или не мора почети са пуњењем. Без електронске браве, тешко је избећи абнормално пуњење. Стога, надлежне компаније морају да се придржавају регулаторних захтева приликом пројектовања електронских брава. У супротном, ако корисник направи грешку у раду током пуњења и извуче утикач из утичнице, доћи ће до опасности.
Друго, мора задовољити потребе корисника. Електронска брава запиштољи за пуњење електричних возиларазликује се од електронских брава у традиционалној индустрији. Перформансе електронске браве пиштоља за пуњење морају бити детектујуће, веома поуздане и веома применљиве. Структура електронске браве пиштоља за пуњење треба да буде мала и да се може беспрекорно повезати са утичницом за пуњење ради лаке инсталације и одржавања. Истовремено, у складу са стварним потребама корисника, закључавајући клин електронске браве не сме се истегнути или скратити када електронска брава пиштоља за пуњење не ради исправно. Унутрашња изолациона љуска пиштоља за пуњење није склона пластичној деформацији, нема лошег контакта изазваног вибрацијама, тешко га је директно извући након закључавања, а веза између кабла за пуњење и возила се не може прекинути. Изолациона спољна љуска проводних стубова унутар традиционалних пиштоља за пуњење је подложна неправилној пластичној деформацији под дејством спољних сила. Претходне механичке браве су омогућавале само тачкасто закључавање на крају пиштоља за пуњење, што га је чинило склоним клаћењу када је пиштољ за пуњење уметнут.
2. Пројектовање кола
Са све већом свешћу о електричној безбедности, дизајнери додају електронске уређаје за закључавање пуњачима електричних возила како би осигурали безбедност пуњења. Ове електронске браве користе опрему ниске струје, нудећи високу безбедност и контролишући повезивање и искључивање позитивних и негативних извора напајања. Дизајн функције електронског закључавања пуњача укључује четири улазна услова:
Прво, повезани кабл за пуњење возила је неопходан услов за закључавање електронске браве. Када се пиштољ за пуњење убаци, логика одређује да ли да одмах закључа електронску браву и пошаље сигнал кориснику.
Друго, електронска брава пиштоља за пуњење мора да пружи повратну информацију систему за пуњење. Ово омогућава систему за пуњење да утврди да ли су релевантни механизми извршили команде за откључавање или закључавање. Ако се команде за откључавање или закључавање пошаљу без претходне процене, ефикасна повратна информација се не може добити ако се електронска брава не закључа, и не може се утврдити да ли је електронска брава правилно закључана. Без закључавања, чак и ако је електронска брава активна, корисник и даље може да уклони пиштољ за пуњење.
Треће, статус откључавања и закључавања возила треба да узме у обзир циљеве дизајна логике пуњења. Систем пуњења треба да повеже укупни статус закључавања/откључавања возила и да пошаље сигнал закључавања/откључавања возила систему пуњења. У међувремену, контролни прекидач се налази на предњој страни пиштоља за пуњење, повезан са контролером возила. Овај прекидач контролише закључавање пуњења; када корисник напусти возило, електронска брава мора бити закључана, а контролни прекидач активиран. Даљински управљач омогућава даљинско управљање и праћење статуса пуњења. Било да се ради о „укључи и пуни“ или заказаном пуњењу,систем пуњењаМора се потврдити да је електронска брава активирана пре почетка пуњења. Контролер возила, као систем који обрађује највише информација, агрегира информације из различитих компоненти, сумира логику, доноси процене и изводи одговарајуће радње.
Четврто, ручно откључавање или аутоматско закључавање електронске браве. Аутоматско закључавање се користи за откључавање електронске браве возила, погодно за откључавање возила након пуњења. Међутим, када се возило пуни, да би се спречио случајни прекид, корисник мора ручно откључати електронску браву пуњача. Систем мора зауставити пуњење након пријема улазног сигнала. Стога, радња електронске браве мора бити логички одређена и одговарајућа излазна радња мора бити извршена.
3. Логички дизајн
Док оптимизују структуру пуњача, дизајнери такође треба да оптимизују распоред портова за пуњење возила како би побољшали корисничко искуство. На основу циљева дизајна, могу се планирати три логичне одлуке:
Прво, логика закључавања. Систем проверава да ли је пуњач правилно повезан са портом за пуњење возила које се пуни. Ако је веза нормална, контролише електронску браву како би закључао пуњач и почео са пуњењем возила.
Ако се током пуњења детектује сигнал који је активирао корисник, тај сигнал може да контролише електронску браву ради откључавања.пиштољ за пуњење електричних возилаАко се током пуњења не детектује сигнал за откључавање који је активирао корисник,
Након што је пуњење завршено, систем аутоматски откључава пуњач. То јест, ако систем за пуњење не може да детектује валидну везу када корисник убаци пуњач, електронска брава пуњача се неће аутоматски закључати. То значи да када корисник закључа цело возило, систем за пуњење истовремено проверава статус везе пуњача. Ако је пуњач повезан, истовремено закључавање целог возила активира електронску браву пуњача.
Међутим, ове радње захтевају логичко расуђивање. Корисници треба да провере статус закључавања пуњача пре почетка пуњења у потпуно електричном возилу, а операције пуњења могу се извршити тек након што је електронска брава пуњача закључана.
Друго, логика завршетка пуњења. Када се возило пуни, потребно је детектовати његов откључан или закључан статус. Ако је цело возило закључано, електронска брава пуњача се неће откључати осим ако је корисник активно не откључа. Ово помаже у спречавању случајног искључивања кабла и губитка кабла за пуњење. Када се возило пуни, ако систем детектује да је цело возило откључано, то значи да је корисник у близини. Откључавање електронске браве омогућава кориснику да уклони пуњач.
Треће, логика откључавања. Коришћењем ручног прекидача за откључавање или прекидача за даљинско откључавање на даљинском управљачу, након пријема било ког од горе наведених захтева за откључавање, ако систем пуњења утврди да се возило не пуни, може директно покренути пиштољ за пуњење да би откључао електронску браву. Корисници такође могу издати захтев за активно откључавање.
—КРАЈ—
Време објаве: 11. децембар 2025.
