1. Класификација шипова за пуњење
Према различитим методама напајања, могу се поделити на АЦ пуњаче и ДЦ пуњаче.
АЦ пуњачигенерално су мале струје, малог тела шипа и флексибилне инсталације;
TheDC пуњачгенерално је велика струја, већи капацитет пуњења за кратко време, веће тело шипа и велика заузета површина (дисипација топлоте).
Према различитим методама инсталације, углавном се деле на вертикалне шипове за пуњење и шипове за пуњење монтиране на зид.
Theвертикални гомила за пуњењене мора бити уз зид и погодан је за спољна паркинг места и стамбена паркинг места;Зидне пуњачке станице, с друге стране, морају се причврстити уз зид и погодни су за затворена и подземна паркинг места.
Према различитим сценаријима инсталације, углавном се дели на јавне пуњаче и пуњаче за самосталну употребу.
Јавне станице за пуњењеда ли су на јавним паркинзима изграђени напунски гомили у комбинацији са паркинг местима како би се обезбедилојавне услуге пуњењаза друштвена возила.
Пуњачи за самосталну употребусу пуњачи изграђени на приватним паркинг местима како би се обезбедило пуњење за приватне кориснике.Пуњачи за електричне аутомобилесе генерално комбинују са изградњом паркинг места на паркинзима. Ниво заштите пуњача постављеног на отвореном не би требало да буде нижи од IP54.
Према различитим интерфејсима за пуњење, углавном се дели на једну гомилу и једно пуњење и једну гомилу са више пуњења.
Једна гомила и једно пуњење значи дапуњач за електрична возилаима само један интерфејс за пуњење. Тренутно, гомиле за пуњење на тржишту су углавном једна гомила и једно пуњење.
Једна гомила вишеструких набоја, односно групних набоја, односи се нагомила за пуњењеса вишеструким интерфејсима за пуњење. На великом паркингу као што је паркинг за аутобусе, групастаница за пуњење електричних возилаје потребно за подршку истовременог пуњења више електричних возила, што не само да убрзава ефикасност пуњења, већ и штеди трошкове рада.
2. метод пуњења гомиле за пуњење
Споро пуњење
Споро пуњење је чешће коришћени метод пуњења, нпр.пуњач за електрична возила нове енергије, повезан је са уграђеним пуњачем, углавном служи за претварање наизменичне струје мале снаге у једносмерну струју, односно конверзију AC-DC струје, снага пуњења је генерално 3kW или 7kW, разлог је тај што се батерија може пунити само једносмерном струјом. Поред тога, интерфејс за споро пуњењепуњач за електрична возила нове енергијегенерално је 7 рупа.
Брзо пуњење
Брзо пуњење је начин на који људи воле да пуне, на крају крајева, штеди време.Брзо пуњење једносмерном струјомје повезивање АЦ-ДЦ конвертора са пуњачем нових електричних возила, а излазпиштољ за пуњење електричних возилапостаје једносмерна струја велике снаге. Штавише, струја пуњења интерфејса је генерално веома велика, ћелија батерије је много дебља од спорог пуњења, а број рупа у ћелији је такође много већи. Интерфејс за брзо пуњењенова станица за пуњење електричних возилагенерално је 9 рупа.
Бежично пуњење
Званично, бежично пуњење за возила на нову енергију односи се напуњење великом снагомметод који допуњава енергију за батерије високог напона. Слично бежичном пуњењу паметних телефона, можете пунити батерију телефона тако што ћете га поставити на бежични панел за пуњење и не повезати кабл за пуњење. Тренутно, техничке методебежично пуњење електричних возилауглавном се деле на четири типа: електромагнетна индукција, резонанција магнетног поља, спрезање електричног поља и радио таласи. Истовремено, због мале преносне снаге спрезања електричног поља и радио таласа, тренутно се углавном користе електромагнетна индукција и резонанција магнетног поља.
Поред горе наведене три методе пуњења, електрична возила се могу пунити и заменом батерија. Међутим, у поређењу са брзим и спорим пуњењем, технологија бежичног пуњења и замене батерија још увек није широко коришћена.
Време објаве: 01.07.2025.
