Напајање будућности: Изгледи инфраструктуре за пуњење електричних возила на Блиском истоку и у Централној Азији

Како се глобални замах за електрична возила (ЕВ) убрзава, Блиски исток и Централна Азија се појављују као кључни региони за развој инфраструктуре за пуњење. Вођена амбициозним владиним политикама, брзим усвајањем на тржишту и прекограничном сарадњом, индустрија пуњења електричних возила је спремна за трансформативни раст. Ево детаљне анализе трендова који обликују овај сектор.

1. Проширење инфраструктуре вођено политикама
Блиски исток:

• Саудијска Арабија има за циљ да инсталира 50.000станице за пуњењедо 2025. године, уз подршку Визије 2030 и Зелене иницијативе, које укључују пореске изузећа и субвенције за купце електричних возила.
• УАЕ предњачи у региону са 40% тржишног удела електричних возила и планира да распореди 1.000јавне станице за пуњењедо 2025. године. Иницијатива UAEV, заједнички подухват владе и компаније Adnoc Distribution, гради националну мрежу за пуњење.
• Турска подржава свој домаћи бренд електричних возила TOGG, док истовремено проширује инфраструктуру за пуњење како би задовољила растућу потражњу.

Централна Азија:

• Узбекистан, пионир електричних возила у региону, порастао је са 100 пуњачких станица у 2022. години на преко 1.000 у 2024. години, са циљем од 25.000 до 2033. године. Преко 75% његових брзих пуњача једносмерном електричном струјом усваја кинеске технологије.Стандард ГБ/Т.
• Казахстан планира да до 2030. године постави 8.000 станица за пуњење, фокусирајући се на аутопутеве и градска чворишта.

2. Растућа потражња на тржишту

• Усвајање електричних возила: Пројектовано је да ће продаја електричних возила на Блиском истоку расти по сложеној годишњој стопи раста од 23,2%, достижући 9,42 милијарде долара до 2029. године. Саудијска Арабија и УАЕ доминирају, са стопама интересовања за електрична возила које прелазе 70% међу потрошачима.
• Електрификација јавног превоза: Дубаи у УАЕ има за циљ 42.000 електричних возила до 2030. године, док узбекистански ТОКБОР управља са 400 пуњачких станица које опслужују 80.000 корисника.
• Кинеска доминација: Кинески брендови попут BYD-а и Chery-ја воде у оба региона. BYD-ова фабрика у Узбекистану производи 30.000 електричних возила годишње, а њихови модели чине 30% увоза електричних возила у Саудијској Арабији.

3. Технолошке иновације и компатибилност

• Пуњење великом снагом: Ултра брзоПуњачи једносмерне струје од 350 kWсе постављају на саудијске аутопутеве, смањујући време пуњења на 15 минута за 80% капацитета.
• Интеграција паметних мрежа: Станице на соларни погон и системи за повезивање возила и мреже (V2G) добијају на замаху. Компанија Bee'ah из УАЕ развија прво постројење за рециклажу батерија за електрична возила на Блиском истоку како би подржала циркуларне економије.
• Вишестандардна решења: Пуњачи компатибилни са CCS2, GB/T и CHAdeMO су кључни за међурегионалну интероперабилност. Ослањање Узбекистана на кинеске GB/T пуњаче истиче овај тренд.

4. Стратешка партнерства и инвестиције

• Кинеска сарадња: Преко 90% узбекистанскеопрема за пуњењенабавља се из Кине, а компаније попут Хенан Судаоа обавезале су се да ће изградити 50.000 станица до 2033. године. На Блиском истоку, фабрика електричних возила саудијског CEER-а, изграђена са кинеским партнерима, производиће 30.000 возила годишње до 2025. године.
• Регионалне изложбе: Догађаји попут Сајма EVS Expo за Блиски исток и Африку (2025) и Изложбе електричних возила и пуњача у Узбекистану (април 2025) подстичу размену технологија и инвестиције.

5. Изазови и могућности

• Инфраструктурне празнине: Док урбани центри напредују, рурална подручја у Централној Азији и деловима Блиског истока заостају. Мрежа пуњења у Казахстану остаје концентрисана у градовима попут Астане и Алматија.
• Интеграција обновљивих извора енергије: Земље богате соларном енергијом попут Узбекистана (320 сунчаних дана годишње) и Саудијске Арабије су идеалне за хибриде који се пуне соларном енергијом.
• Хармонизација политика: Стандардизација прописа преко граница, као што се види у сарадњи АСЕАН-а и ЕУ, могла би да откључа регионалне екосистеме електричних возила.

Будући изгледи

• До 2030. године, Блиски исток и Централна Азија ће доживети:
• Више од 50.000 пуњачких станица широм Саудијске Арабије и Узбекистана.
• 30% пенетрације електричних возила у већим градовима попут Ријада и Ташкента.
• Соларни пуњачи доминирају у сушним регионима, смањујући зависност од мреже.

Зашто инвестирати сада?

• Предност првог учесника: Рани учесници могу осигурати партнерства са владама и комуналним предузећима.
• Скалабилни модели: Модуларни системи пуњења одговарају и урбаним кластерима и удаљеним аутопутевима.
• Политичке олакшице: Пореске олакшице (нпр. бесцарински увоз електричних возила у Узбекистан) и субвенције смањују баријере за улазак.

Придружите се револуцији пуњења
Од пустиња Саудијске Арабије до градова Пута свиле у Узбекистану, индустрија пуњења електричних возила редефинише мобилност. Са најсавременијом технологијом, стратешким савезима и непоколебљивом политичком подршком, овај сектор обећава ненадмашан раст за иноваторе спремне да покрећу будућност.