Оптимизација процеса и оптимизација структуре пројектовања пуњача за електричне аутомобиле

Дизајн процеса пуњења шипова је оптимизован

Од структурних карактеристикаБЕИХАИ евпуњење шипова, можемо видети да постоји велики број завара, међуслојева, полузатворених или затворених структура у структури већинепуњачи за електрична возила, што представља велики изазов за дизајн процесастанице за пуњење електричних возилаЗбог постојања електростатичке заштите, традиционални поступак електростатичког прскања праха не може да се прилепи за слој праха у међуслоју, завару и структури шупљине, што резултира великим ризиком од корозије. Да би се решио овај проблем, предложено је пет шема пројектовања процеса:

Спољашњи дизајн је кључан за корисничко искуство и прихватљивост станице за пуњење

а. Двослојни систем прашкастог премаза. Доњи слој: епоксидни тешки антикорозивни прах 50μм; брашно: чисти полиестерски прах отпоран на временске услове 50μм; Укупна дебљина: не мање од 100μм.

б. Доњи слој електрофорезе + систем за наношење прашкастог премаза. Доњи слој: електрофореза 20~30μм; брашно: чисти полиестерски прах отпоран на временске услове 50μм; Укупна дебљина: не мање од 70μм.

ц. Систем за наношење премаза утапањем + систем за прашкасто наношење. Доњи слој: епоксидни антикорозивни прајмер на бази воде (утапање) 25~30μм; брашно: чисти полиестерски прах отпоран на временске услове 50μм; Укупна дебљина: не мање од 80μм.

д. Доњи слој електрофорезе + систем за прашкасто премазивање. Доњи слој: електрофореза 20~30μм; брашно: чисти полиестерски прах отпоран на временске услове 50μм; Укупна дебљина: не мање од 70μм.

е. Систем за наношење умакањем + систем за прашкасто наношење. Доњи слој: епоксидни антикорозивни прајмер на бази воде (умакање) 25~30μм; брашно: чисти полиестерски прах отпоран на временске услове 50μм; Укупна дебљина: не мање од 80μм.

Кључне тачке структурног пројектовања шипова за пуњење

Спољашњи дизајн: Спољашњи дизајн је кључан за корисничко искуство и прихватљивост станице за пуњење. Добарстаница за пуњење електричних аутомобилаnСпољашњи дизајн треба да буде модеран, јасан и ергономски, као и у складу са урбанистичким планирањем и еколошком естетиком.

Материјали за израду:Станице за пуњење електричних возиламорају бити издржљиви и заштитни, често од метала или легура отпорних на временске услове, и дизајнирани да штите од воде, прашине и корозије.

Дизајн утичнице за пуњење: Дизајнутичница за пуњењетребало би да узме у обзир интерфејс за пуњење различитих модела возила и да подржи разнестандарди наплате, као што су CHAdeMO, CCS, Type 2 AC, итд. Утичница треба да буде једноставна за употребу, са самоблокирајућим механизмом и заштитним поклопцима.

Дизајн утичнице за пуњење треба да узме у обзир интерфејс за пуњење различитих модела возила

Систем за хлађење: Током пуњења може се стварати топлота, тако даефикасан систем хлађењамора бити пројектован тако да осигура стабилност и безбедност уређаја. То може да укључује вентилаторе, хладњаке итд.

Систем дистрибуције електричне енергије: Пуњач мора да пројектује разуман систем дистрибуције електричне енергије како би се осигурало да напајање може бити уравнотежено и да се спречи преоптерећење мреже кадавише тачака за пуњењераде истовремено.

Безбедносни дизајн: Пуњач мора да узме у обзир безбедност корисника, укључујући дизајн против струјног удара, заштиту од пожара, заштиту од грома итд. Поред тога,нова станица за пуњење електричних возилатакође треба да има сигурносне карактеристике као што су заштита од преоптерећења, заштита од температуре и заштита од кратког споја.

Интелигентни електронски системи: Да би се побољшао ниво интелигенцијепаметне станице за пуњење, потребни су напредни електронски системи, укључујући функције као што су идентификација корисника, системи плаћања, даљинско праћење и откривање кварова.

Да би се побољшао ниво интелигенције шипова за пуњење

Систем за управљање кабловима: Управљањестаница за брзо пуњењеКабл је такође кључна тачка дизајна. Потребно је узети у обзир складиштење кабла, водоотпорност, отпорност на крађу и лакоћу одржавања.

Одржавање: Лакоћа одржавања је такође важна тачка дизајна, с обзиром на то да станице за пуњење обично морају да раде током дужег временског периода. Модуларни дизајн и даљинско праћење кварова могу побољшати одржавање станица за пуњење.

Уштеда енергије и заштита животне средине: Пројектовање шипова за пуњење треба да се фокусира на уштеду енергије и заштиту животне средине. Технологије као што суопрема за уштеду енергијеа соларни панели се могу користити за смањење зависности од традиционалних извора енергије.

Ове тачке покривају многе аспекте, од спољашњег до унутрашњег система, како би се осигурало дапуњач за електрична возиламоже да пружи практичне услуге пуњења уз испуњавање захтева безбедности, стабилности, одрживости и заштите животне средине.


Време објаве: 07.07.2025.