Са променом глобалне енергетске структуре и популаризацијом концепта заштите животне средине, тржиште возила на нова горива брзо расте, а пуњачи који га подржавају такође су добили невиђену пажњу. У оквиру кинеске иницијативе „Појас и пут“, пуњачи не само да доживљавају процват на домаћем тржишту, већ показују и широке перспективе примене на међународној сцени.
У земљама дуж „Појаса и пута“, употребапуњење шиповапостаје све чешћи. Видевши водећу позицију Кине у области возила на нову енергију, ове земље су увеле кинеску технологију пуњача како би задовољиле брзо растућу потражњу за пуњењем возила на нову енергију у својим земљама. На пример, у неким земљама југоисточне Азије, пуњачи кинеске производње постали су главни извор пуњења за локални јавни превоз и приватна електрична возила. Владе и компаније у овим земљама дају приоритет увођењу кинеских производа и услуга пуњача приликом промоције возила на нову енергију.
Поред популарности њихове употребе, изгледи за пуњаче у земљама „Појаса и пута“ су такође веома обећавајући. Пре свега, ове земље заостају у изградњи инфраструктуре, посебно у области пуњења, тако да постоји огроман тржишни простор. Са континуираним извозом кинеске технологије, очекује се да ће се изградња пуњачких објеката у овим земљама значајно побољшати. Друго, са глобалним нагласком на заштити животне средине и подршком владине политике за возила на нове енергије, очекује се да ће у наредних неколико година...возило са новом енергијомТржиште у земљама дуж „Појаса и пута“ довешће до експлозивног раста, што ће додатно повећати потражњу за производима за пуњење шипова.
У оквиру иницијативе „Појас и пут“,производи за пуњење гомилашироко се користе у многим земљама дуж руте, у наставку су наведени неки примери специфични за земљу:
———————————————————————————————————————————————————————————————————————
Узбекистан
Употреба:
Подршка политици: Влада Узбекистана придаје велики значај развоју индустрије возила на нову енергију и укључила ју је у Стратегију развоја 2022-2026, која јасно поставља стратешки циљ преласка на „зелену економију“ и фокусира се на промоцију производње електричних возила на нову енергију. У том циљу, влада је увела низ подстицаја, као што су ослобађање од пореза на земљиште и ослобађање од царина, како би се подстакла изградња станица за пуњење и гомила за пуњење.
Раст тржишта: Последњих година, потражња за електричним возилима на нову енергију у Узбекистану је брзо расла, а годишњи увоз је брзо порастао са нешто више од стотину јединица на више од хиљаду јединица сада. Ова брзо растућа потражња довела је до брзог развоја тржишта пуњача.
Грађевински стандарди: Узбекистански стандарди за изградњу пуњачких станица подељени су у две категорије, једну за кинеска електрична возила и другу за европска електрична возила. Већина пуњачких станица користи опрему за пуњење оба стандарда како би задовољиле потребе пуњења различитих марки електричних возила.
Међународна сарадња: Сарадња између Кине и Узбекистана у индустрији електричних возила на нове енергетске потребе се продубљује, а бројнеКинески пуњачПроизвођачи су завршили пројекте пристајања, транспорта опреме и помоћи у инсталацији и раду у Узбекистану, што је убрзало улазак купаца у нову енергетску индустрију електричних возила Кине и Узбекистана на тржиште.
Изглед:
Очекује се да ће тржиште пуњача наставити брзо да расте, јер влада Узбекистана наставља да промовише индустрију возила на нову енергију, а потражња на тржишту наставља да расте.
Очекује се да ће у будућности више станица за пуњење бити распоређено по градовима или чак до секундарних градова или региона како би се задовољио шири спектар потреба за пуњењем.
———————————————————————————————————————————————————————————————————————
Наравно, да бисмо боље промовисали производе за шипове за набијање у земљама „Појаса и пута“, морамо да превазиђемо неке изазове. Разлике у структури електроенергетске мреже, стандардима напајања и политикама управљања у различитим земљама захтевају од нас да у потпуности разумемо и прилагодимо се стварној ситуацији сваке земље приликом постављања шипова за набијање. Истовремено, потребно је да ојачамо комуникацију и сарадњу са локалним партнерима како бисмо заједнички промовисали постављање пројеката шипова за набијање.
Вреди напоменути да када кинеске компаније граде мреже пуњача у иностранству, оне се не фокусирају само на економске користи, већ и активно испуњавају своје друштвене одговорности и промовишу одрживи развој. На пример, у неким пројектима сарадње, кинеска и локална предузећа заједнички финансирају услуге пуњења за локално становништво и истовремено уносе нову виталност у локални економски развој. Овај модел сарадње не само да јача економске везе између Кине и земаља дуж „Појаса и пута“, већ и позитивно доприноси глобалној зеленој транзицији.
Поред тога, са напретком технологије,будуће пуњење гомилепроизводи ће бити интелигентнији и ефикаснији. На пример, путем анализе великих података и технологије вештачке интелигенције, може се остварити интелигентно заказивање и оптимална расподела пуњачких гомила, побољшавајући ефикасност пуњења и квалитет услуге. Развој ових технологија пружиће чвршћу подршку за изградњу пуњачких објеката у земљама „Појаса и пута“.
Укратко, употреба и изгледи за производе од шипова за пуњење у земљама „Појаса и пута“ су веома оптимистични. У будућности, имамо разлога да верујемо да ће, уз дубоку сарадњу између Кине и земаља дуж „Појаса и пута“ у областима економије и трговине, науке и технологије,производи за пуњење гомилаиграће важнију улогу у овим земљама и дати већи допринос промоцији глобалног зеленог развоја и изградњи заједнице људске судбине. Истовремено, ово ће отворити и шири простор за развој новог ланца енергетске индустрије Кине и међународне сарадње.
Време објаве: 09.08.2024.
