Уз промену глобалне енергетске структуре и популаризацију концепта заштите животне средине, ново тржиште енергетског возила брзо расте, а објекти за пуњење које подржавају и примили су и невиђену пажњу. Под кинеским "појасним и путним" иницијативом, гомила пуњења не само да процваљују на домаћем тржишту, већ и показују широке перспективе примене у међународној арени.
У земљама дуж "појаса и пута", употребапуњење гомилепостаје све чешће. Видећи водећу позицију кинеског у области нових енергетских возила, ове земље су увеле технологију гомиле у Кини да би се задовољила растућа потражња за пуњењем нових енергетских возила у својим земљама. На пример, у неким земљама југоисточне Азије, гомила пуњења кинеске пуњења постала су главни извор наплате локалног јавног превоза и приватних електричних возила. Владе и компаније у овим земљама дају предност увођењу кинеских производа за наплату пуњења и услуге приликом промоције нових енергетских возила.
Поред популарности њихове употребе, перспективе за пуњење гомила у појасу и земљама и путевима такође су врло обећавајуће. Пре свега, ове земље заостају у инфраструктури, посебно у области пуњења, тако да постоји огроман тржишни простор. Уз континуирани извоз кинеске технологије, очекује се да ће изградња пуњења у овим земљама бити значајно побољшана. Друго, са глобалним нагласком на заштиту животне средине и подршку владиној политици за нове енергетске возила, очекује се да у наредних неколико годинаНово енергетско возилоТржиште у земљама "појас и пут" послужиће у експлозивном расту, који ће даље покренути потражњу за пуњење хрпе производа.
Под иницијативом "појас и пут",Производи за наплату гомилеШироко се користе у многим земљама дуж руте, следећи су неки примери специфични за земљу:
---------------------------------------------------- --------------------
Узбекистан
Употреба:
Подршка за политику: Влада Узбекистана придаје велики значај развоју нове индустрије енергетска возила и укључила га у развојну стратегију 2022-2026, што јасно утврђује стратешки циљ преласка на "зелену економију" и фокусира се на промоцију Производња електричних нових енергетских возила. У том циљу, Влада је увела низ подстицаја, као што су изузеће ослобађања од пореза на земљиште и изузеће царине, како би подстакао изградњу станице за пуњење и гомиле наплате.
Раст тржишта: Последњих година потражња за електричним новим енергетским возилима у Узбекистану брзо је порасла, а годишњи увоз се брзо повећава од само преко стотину јединица на више од хиљаду јединица. Ово брзо растуће потражње довело је до брзог развоја тржишта наплате.
Грађевински стандарди: Узбекистанске стандарде за пуњење станице су подељене у две категорије, једну за кинеске ЕВС, а други за европске ЕВС. Већина станица за наплату користе пуњење опреме оба стандарда како би се задовољиле потребе за пуњењем различитих марки електричних возила.
Међународна сарадња: Сарадња између Кине и Узбекистана у новој индустрији електричних возила електричне енергије је продубљивање и бројнеКинеска гомила пуњењаПроизвођачи су завршили прикључковање, превод и помоћ опреме у инсталацији и раду у Узбекистану, који је убрзао улазак купаца у новој индустрији електричне енергије у Кини и Узбекистану у тржиште.
Оутлоок:
Очекује се да ће тржиште гомиле наплаћивања наставити да расте, јер Влада Узбекистана и даље промовише нову индустрију енергетског возила и потражња за тржиште и даље расте.
Очекује се да ће више станица наплаћивања бити дистрибуирано око градова или чак до средњих градова или региона у будућности како би се испунили шири спектар потреба за пуњењем.
---------------------------------------------------- --------------------
Наравно, боље промовисати производе гомиле наплате у земљама "појас и пут", морамо превазићи неке изазове. Разлике у структури структуре електричне енергије, Стандарди и политике напајања и управљачким политикама у различитим земљама захтевају да у потпуности разумемо и прилагодимо стварном стању сваке земље приликом полагања гомиле наплате. Истовремено, такође морамо да ојачамо комуникацију и сарадњу са локалним партнерима да заједнички промовишу слетање пројеката наплате гомиле.
Вриједно је напоменути да када кинеске компаније граде мреже за наплату гомиле у иностранству, они се не само фокусирају на економске користи, већ и активно испуњавају своје социјалне одговорности и промовишу одрживи развој. На пример, у неким пројектима сарадње, кинеска предузећа и локална предузећа заједно финансирају услуге пуњења локалних становника, а истовремено убризгавају нову виталност у локални економски развој. Овај модел сарадње не само јача економске везе између Кине и земаља дуж каишева и пута, али такође чини позитиван допринос глобалном зеленој транзицији.
Поред тога, уз напредовање технологије,Будуће гомиле пуњењаПроизводи ће бити интелигентнији и ефикаснији. На пример, кроз велику анализу података и технологију вештачке интелигенције, интелигентно распоређивање и оптимална расподјела гомиле пуњења могу се остварити, побољшавајући ефикасност пуњења и квалитета услуге. Развој ових технологија пружиће чврсту подршку изградњи објеката за пуњење у земљама "појас и пут".
Резимирати се, употреба и перспективност производа за пуњење хрпа у земљама "појас и путеве" су врло оптимистичне. У будућности имамо разлога да верујемо да је у дубинској сарадњи Кине и земаља дуж "појаса и пута" у областима економије и трговине, науке и технологије,Производи за наплату гомилеиграће важнију улогу у овим земљама и омогућити веће доприносе за промовисање глобалног зеленог развоја и изградње заједнице људске судбине. Истовремено, то ће такође отворити шири простор за развој кинеског ланца енергетске индустрије и међународне сарадње.
Вријеме поште: август 09-2024
