Да ли сте се икада запитали зашто различите марке електричних возила могу аутоматски да ускладе снагу пуњења након што их прикључе...гомила за пуњењеЗашто некипуњење шиповабрзо пуне, а други споро? Иза овога се заправо крије скуп „невидљивог језика“ који контролише – то јест, протокол пуњења. Данас ћемо открити „правила дијалога“ измеђупуњачи и електрична возила!
1. Шта је протокол пуњења?
- TheПротокол пуњењаје „језичко доба“ за комуникацију између електричних возила (ЕВ) истанице за пуњење електричних возила(EVSE) који специфицирају:
- Напон, опсег струје (одређује брзину пуњења)
- Режим пуњења (AC/DC)
- Механизам заштите од пренапона, прекомерне струје, праћење температуре итд.)
- Интеракција са подацима (статус батерије, напредак пуњења итд.)
Без јединственог протокола,пуњачи за електрична возилаи електрична возила се можда „не разумеју“, што резултира немогућношћу пуњења или неефикасним пуњењем.
2. Који су главни протоколи за пуњење?
Тренутно, уобичајенопротоколи за пуњење електричних возилаширом света су углавном подељени у следеће категорије:
(1) Протокол пуњења наизменичном струјом
Погодно за споро пуњење (кућни/јавни клима уређаји):
- ГБ/Т (национални стандард): кинески стандард, домаћи мејнстрим, као што су БИД, НИО и други брендови који се користе.
- IEC 61851 (европски стандард): често се користи у Европи, као што су Тесла (европска верзија), BMW итд.
- SAE J1772 (амерички стандард): Северноамерички мејнстрим, као што су Тесла (америчка верзија), Форд итд.
(2) Протокол за брзо пуњење једносмерном струјом
Погодно за брзо пуњење (јавне DC брзе пуњаче):
- GB/T (Национални стандард DC): Домаћа јавностстанице за брзо пуњење једносмерном струјомсе углавном користе, као што су State Grid, Telei итд.
- CCS (Combo): мејнстрим у Европи и Сједињеним Државама, интегрише AC (J1772) и DC интерфејсе.
- CHAdeMO: Јапански стандард, коришћен у раним моделима Nissan Leaf и другим моделима, постепено замењен саCCS.
- Тесла NACS: Протокол ексклузивно за Теслу, али се отвара и за друге брендове (нпр. Форд, Џенерал моторс).
3. Зашто различити протоколи утичу на брзину пуњења?
Theпротокол за пуњење електричних аутомобилаодређује максималну снагу преговарања измеђупуњач за електрична возилаи возило. На пример:
- Ако ваш аутомобил подржава GB/T 250A, алипуњач за електричне аутомобилеподржава само 200А, стварна струја пуњења ће бити ограничена на 200А.
- Тесла суперпуњење (NACS) може да обезбеди 250 kW+ велике снаге, али обично национално стандардно брзо пуњење може бити само 60-120 kW.
Компатибилност је такође важна:
- Коришћење адаптера (као што су Теслини GB адаптери) може се прилагодити различитим протоколима, али снага може бити ограничена.
- Некистанице за пуњење електричних аутомобилаподржавају компатибилност са више протокола (као што је подршкаГБ/Ти CHAdeMO истовремено).
4. Будући трендови: Јединствени споразум?
Тренутно, глобалнопротоколи за пуњење електричних возиланису потпуно усклађени, али тренд је следећи:
- Теслин NACS постепено постаје мејнстрим у Северној Америци (придружују се Форд, Џенерал моторс итд.).
- CCS2доминира у Европи.
- Кинески GB/T се још увек надограђује како би се прилагодио брзим пуњењима веће снаге (као што су платформе високог напона од 800V).
- Протоколи за бежично пуњење као што суСАЕ Ј2954се развијају.
5. Савети: Како се уверити да је пуњење компатибилно?
Приликом куповине аутомобила: Проверите протокол пуњења који возило подржава (као што је национални стандард/европски стандард/амерички стандард).
Приликом пуњења: Користите компатибилнустаница за пуњење електричних возилаили носе адаптер (као власници Тесле).
Брзо пуњење гомилеизбор: Проверите протокол означен на плочици за пуњење (као што је CCS, GB/T, итд.).
резиме
Протокол пуњења је као „лозинка“ између електричног возила истаница за пуњење електричних возила, и само подударање може ефикасно да се пуни. Са развојем технологије, можда ће бити уједињеније у будућности, али је и даље потребно обратити пажњу на компатибилност. Који протокол користи ваше електрично возило? Идите и проверите лого на порту за пуњење!
Време објаве: 11. август 2025.
