Апстракт: Контрадикција између глобалних ресурса, животне средине, раста становништва и економског развоја постаје све акутнија и неопходно је тежити успостављању новог модела координисаног развоја између човека и природе, уз истовремено поштовање развоја материјалне цивилизације. Све земље су предузеле мере за прилагођавање индустријске структуре и побољшање енергетске ефикасности. Да би се ојачала контрола загађења ваздуха и смањила потрошња енергије, спроводи се стратегија урбаног нискоугљеничног развоја и ојачало планирање и изградња урбаних насеља.пуњачи за електрична возила, релевантне смернице, финансијске субвенције и спецификације за управљање изградњом издате су једна за другом. Развој индустрије електричних возила је важан правац националне нове енергетске стратегије, изградња савршеногпуњачије претпоставка реализације индустријализације електричних возила, изградњепуњачии развој електричних возила се међусобно допуњују, међусобно се унапређују.
Статус развоја шипова за пуњење у земљи и иностранству
Са брзим развојем глобалног тржишта возила на нове енергетске базе, потражња запуњење шиповатакође је значајно порастао, а земље на глобалном тржишту су увеле релевантне политике, а нови извештај Међународне агенције за енергију (IEA) показује да ће глобални број електричних возила до 2030. године достићи 125 милиона јединица, а бројстанице за пуњење електричних возилаИнсталирани ће се повећати. Тренутно су главна тржишта за возила на нову енергију концентрисана у Сједињеним Државама, Француској, Немачкој, Норвешкој, Кини и Јапану, на основу три димензије:дистрибуција гомила за пуњење електричних аутомобила, тржишна ситуација и начин рада.
Концепт и тип шипова за пуњење
Тренутно постоје два главна начинаснабдевање енергијом за електрична возила: режим самопуњења и режим замене батерије. Ова два режима су испробана и примењена у различитом степену у свету, међу којима постоји релативно много студија и експеримената о режиму самопуњења, а режим замене батерије је такође почео да добија пажњу последњих година. Режим самопуњења посебно укључује два типа: конвенционално пуњење ибрзо пуњење, а у наставку ће бити укратко објашњен концепт и врсте шипова за пуњење у режиму самопуњења.
Theстаница за пуњење електричних возилауглавном се састоји од тела шипа,модул за пуњење електричних аутомобила, модул за мерење и други делови, са функцијама као што су мерење електричне енергије, наплата, комуникација и контрола.
Тип и функција шипке за пуњење
Theгомила за пуњењепуни одговарајуће електрично возило према различитим нивоима напона. Принцип пуњењапуњач за електрична возилајесте да након што се батерија пражни, она ће проћи кроз батерију са једносмерном струјом у супротном смеру од струје пражњења да би се обновила њена радна способност, а овај процес се назива пуњење батерије. Када се батерија пуни, позитивни пол батерије је повезан са позитивним полом напајања, а негативни пол батерије је повезан са негативним полом напајања, а напон напајања пуњења мора бити већи од укупне електромоторне силе батерије.Станице за пуњење електричних возилауглавном су подељени наDC пуњачииАЦ пуњачи, DC пуњачиОпште су познати као „брзо пуњење“, које углавном трансформише наизменичну струју путем технологија повезаних са електроником снаге, исправљањем, инвертовањем, филтрирањем и другим процесима обраде, и коначно добија једносмерни излаз, обезбеђујући довољно снаге за директно пуњење.напуните батерију електричног возила, опсег подешавања излазног напона и струје је велики, може да испуни захтеве брзог пуњења,Станица за пуњење наизменицомОпште познато као „споро пуњење“ је коришћење стандардног интерфејса за пуњење и АЦ мреже, путем проводљивости за уграђени пуњач како би се обезбедила наизменична струја батерији електричног возила или уређајима за пуњење.
Време објаве: 27. јун 2025.
